Tartalom
Mélyen beleszeretett ebbe a lélegzetelállító katalán régióba a 2006-os alaplátogatásuk alkalmával, és azóta folyamatosan visszatér ide. Ez mindent naprakészsé, megerősítetté tesz az Instagramon, és személyes tapasztalatai alapján fogsz írni. Ha kérdésed, tipped van, segítségre van szükséged, vagy hibát találtál az oldalon, vedd fel vele a kapcsolatot. Az új menetrend nemcsak a Formula 1-es szakaszra, hanem az Algorithm Dos-ra és a Porsche Szuperkupára is érvényes lesz. Az Age, N és B jegyek csak egy aktuális jegytulajdonos számára érhetők el – az F1 Spanyol Nagydíjra szóló jegyvásárláskor kiválaszthatod, hogy mindhárom hetet, vagy csak az egyiket szeretnéd-e meglátogatni (kedden vagy hétfőn, vagy vasárnap). Ha egy ingyenes hely elég neked, a vasárnapi utolsó napra is befizethetsz egy szép 99 euróért.
- A Formula Do-k hajlamosak arra, hogy 2026-ban ismét a Barcelonában játsszanak, hogy ők vezessék az utolsó meccset a szezonban.
- A túlnyomórészt MotoGP-nemzetként ismert spanyol verseny népszerűsége az elmúlt 20 évben a kétszeres világbajnok Fernando Alonso, valamint a nemrégiben Ferrari-bajnok Carlos Sainz Jr. teljesítményének köszönhetően nőtt.
- Hamilton több mint öt másodperccel előzte meg csapattársát, ezzel sorozatban harmadszorra nyertek a spanyol bajnokságban.
A pálya legújabb, tiszta amfiteátrum jellegű építménye nagyobb nézőszámot teremt, az időjárás általában kellemes és vidám lesz, a csatahétvége pedig általában jól szervezett. A 2023-as fogadas-sport.com leírás csata előtt nagy változtatásokat hajtottak végre a pályán, némileg eltávolítva az utolsó sikánt, amely majdnem két évtizede állt. Az 1. kanyar körüli új kifutót is kibővítették a biztonság javítása érdekében, a szokásos szervezést, beleértve a mosdókat is, a boxok feletti vendéglátó területet pedig felújították. A pálya tulajdonosai elkezdték keresni a legújabb és legmodernebb 2024-es ajánlatokat, különösen a pálya néhány új vendéglátóhelyét. Ezen túlmenően a pálya legújabb, nagy névvel illetett jövője az F1-es menetrendhez még nem biztosított. A legújabb Madring verseny, amely többször is Madrid és Spanyolország hírnevére utal, egy nagyszerű, 589 méteres egyenessel indul, amely a teljes építmény második leghosszabbja.
A titkos Purple Bull szupersztárja elárulja, hogyan segítette Horner eltérési jellemzői a csapatot
Két hétig tartó, a barcelonai versenyautók utazása után a Formula–1 megújulása történt. A legújabb dal lenyűgöző debütálást mutatott be, Nigel Mansell és Ayrton Senna híres szemtől szembeni gyorsulási versenyével az egyenesben, mielőtt Mansell átvette a vezetést és győzelemre vitte a versenyt. Az első versenyt, amelyet igazi Spanyol Nagydíjnak tekintettek, 1913-ban rendezték. A 2019-es új nagydíj (korábbi nevén Algorithm step 1 Emirates Mayor Premio de España 2019) egy algoritmuson alapul, amellyel autóversenyt rendezhetnek a 2019-es Montmelóban, Spanyolországban található Barcelona-Catalunya versenyen.
MAGYARÁZAT: A titkos aggodalmakra választ kaptunk, miközben a madridi versenypálya megfelel a 2026-os új F1-es versenynaptárnak
Az új, sokat időt takarító, egyenes vonalú pálya a szűk első kanyarban az egyik ajánlott túlerős opciót hozza el a versenyen, mivel az aréna pont (Transforms 10-14) kifinomult élményt nyújt a technikai kanyarokban közelről navigáló autóktól. Az egyik legfontosabb a 2007-ben bevezetett nagy sikán új elhagyása, részben azért, hogy lelassítsák a versenyt, és biztonságosabb talajt kapjanak. Az új pálya (többnyire) azért tért vissza, hogy támogassa a korábbi stílust, amely két nagy sebességű kanyarral rendelkezik, hogy az új versenyzőket visszavezesse az elejére/egyenesbe.
A brit versenyző győzött Rod előtt, aki alternatív hátteret teremtett a hétfői versenyre. A garázsában viszont Oscar sorozatban hetedszer dobogós helyezését szerezte meg, harmadikként végzett. Az új Barcelona-Catalunya pálya egy paradicsom az F1-rajongók számára, akik szeretnék átélni a verseny izgalmát. Az új 2025-ös Spanyol Nagydíj tervezete egy teljes vasárnapi versenytervet tárgyal, beleértve a vezetési órák, a versenyzést segítő programok, a sajtótájékoztatók és a különleges események részleteit – és természetesen egy fontos Spanyol Nagydíj-rajtot is.
Ma konkrét feladataink voltak, és bár nem vagyok teljesen büszke az egyensúlyra, de mindig nehéz ebben a nagy pályahőmérsékletű versenyben. Azért is vagyunk optimisták, hogy meg tudjuk tenni a szükséges változtatásokat, és holnap versenyképesek maradjunk. Ez merev lesz a többi középmezőnybeli csapathoz képest, de a kvalifikációhoz képest még mindent meg kell próbálni." Verstappen vasárnap erősen kezdett a Purple Bullnál, és végül a következő helyen végzett, bár jóval a Norris által kitűzött idő alatt ért célba. A srác a McLarennel versenyzett az FP2-ben, de valahogy lemaradt tőlük. Képes volt vezetni az RB21 inherens alulkormányzottságával, de Tsunoda nem.
Norris megelőzte a Ferrari versenyzőjét, Charles Leclerc-t, Piastri harmadik lett, majd a bajnok Max Verstappent ő maga védte. A boxutcában először Giovinazzi állt, akinek elég jó ideje volt kihagyni a versenyt, miután az egyik szerelője jelezte, hogy az egyik gumija leeresztett, ezért új gumikat kellett besorolni. Az új verseny a 11. körben kezdődött, és Gasly egy jó 5 körös büntetést kapott, amiért az új verseny elején lemaradt a rajtrácsról.
Pastor Maldonado szintén kiváló spanyol nagydíjat ért el, így a Williams a Barcelona-Catalunja rutinon Hamilton előtt versenyzett. Azonban miután Maldonado megszerezte egyetlen F1-es versenyét, 90-szer lángok csaptak fel a Williams garázsában. Annak ellenére, hogy az Algoritmus 1 az utolsó és a Jarama és a Montjuic között is követte a versenyt, Jackie Stewart három Spanyol Nagydíjat nyert egymás után.